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| Proprietà: | Peso leggero | Dimensioni in mm*mm: | 1200*1200 |
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| Trattata in superficie: | Passivato | Applicazione: | Sicurezza dell'auto |
| Nome del prodotto: | Assorbitore di energia a nido d'ape | Spessore: | Spessori regolari 20, 25 mm o personalizzati |
Rapporto resistenza/peso superiore Rimbalzo minimo e corsa di schiacciamento lunga Nucleo a nido d'ape in alluminio ad assorbimento di energia
La nostra anima a nido d'ape in alluminio è realizzata appositamente per i sistemi di sicurezza passiva e la gestione dell'energia d'impatto, dove ogni grammo e ogni millimetro di corsa di schiacciamento conta. Combinando lamine in lega di grado aerospaziale con un'architettura di celle esagonali legate con precisione, forniamo un nucleo strutturale che supera le schiume convenzionali e i tamponi polimerici in tre dimensioni critiche:
1. Rapporto resistenza/peso superiore
La geometria esagonale converte l'alluminio a parete sottile in una matrice eccezionalmente rigida e portante. A parità di massa, questo nucleo sostiene sollecitazioni di plateau 2–3 volte più elevate rispetto alle alternative polimeriche; a parità di resistenza riduce il peso dei componenti fino al 40%. Ciò si traduce in assemblaggi più leggeri, carichi di montaggio inferiori e maggiore libertà di progettazione, aspetti particolarmente utili nei sistemi di gestione degli incidenti automobilistici, aerospaziali e ferroviari.
2. Rimbalzo minimo
A differenza degli assorbitori elastomerici o riempiti di gas, il nostro nido d'ape in alluminio si deforma attraverso la piegatura plastica progressiva e controllata delle pareti cellulari. L'energia viene dissipata come opera plastica permanente, non immagazzinata elasticamente. La forza di rimbalzo è costantemente inferiore al 5% della forza di schiacciamento massima – praticamente zero contraccolpo. Ciò elimina i rischi di impatto secondario e semplifica la messa a punto del sistema di ritenuta, poiché il nucleo assorbe energia una volta e rimane schiacciato.
3. Corsa di schiacciamento lunga
Con un rapporto corsa utile (cilindrata di schiacciamento/altezza originale) superiore al 75%, questo nucleo fornisce una distanza di decelerazione eccezionalmente lunga. La forza di plateau rimane stabile per gran parte della corsa, consentendo un profilo forza-tempo a “onda quadra” quasi ideale. Una corsa più lunga significa decelerazioni di picco inferiori per una data velocità di impatto: un vantaggio diretto per la protezione degli occupanti e la sopravvivenza delle apparecchiature sensibili.
4. Efficienza di assorbimento energetico
La combinazione di elevato stress di plateau, corsa lunga e rimbalzo minimo produce un assorbimento di energia volumetrica (E<sub>v</sub>) tipicamente 8–15 MJ/m³, con un'efficienza di schiacciamento (rapporto tra forza media e forza di picco) superiore a 0,85. Ciascuna cella agisce come un'unità di dissipazione dell'energia indipendente, garantendo prestazioni prevedibili e insensibili alla velocità, dagli impatti quasi statici a quelli ad alta velocità (fino a 20 m/s).
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Applicazioni tipiche
· Travi per paraurti automobilistici, crash box e travi per impatto laterale
· Strutture del sottopavimento di aeromobili e dispositivi di accarezzamento dei sedili dell'equipaggio di elicotteri
· Anti-scalatori ferroviari ed elementi anti-crash per accoppiatori
· Attenuatori d'impatto e barriere antideflusso per sport motoristici
· Macchinari industriali e pallet di protezione anticaduta
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Perché scegliere questo nucleo?
Non è solo un riempitivo frantumabile: è un assorbitore di energia progettabile. Le dimensioni delle celle, lo spessore della lamina e la densità del nucleo sono personalizzati in base alla specifica finestra di forza-corsa. Forniamo schede complete dei materiali FEA (LS‑DYNA, PAM‑CRASH, Abaqus) e test di schiacciamento dei prototipi per convalidare le prestazioni prima della produzione.
Per gli ingegneri che richiedono una gestione dell'energia leggera, prevedibile e senza rimbalzo su una lunga distanza di schiacciamento, questo nucleo a nido d'ape in alluminio è la soluzione di riferimento. Contatta il nostro team tecnico per discutere i tuoi requisiti di energia d'impatto: forniamo sicurezza, corsa dopo corsa.
Specifiche chiave e parametri tecnici
Le prestazioni di un nucleo a nido d'ape in alluminio che assorbe energia sono determinate principalmente da tre parametri geometrici: spessore della lamina, lunghezza del lato della cella e altezza del nucleo. Tra questi, il rapporto θ = t/b (spessore della lamina rispetto alla lunghezza del lato della cella) è l’indicatore principale: maggiore è il θ, migliore è la prestazione di assorbimento dell’energia.
Materiali e specifiche comuni
| Categoria dei parametri | Gamma di specifiche | Valori tipici |
| Grado di lega | AA3003, AA5052, AA5056 | 3003 H18 / 5052 H24 |
| Spessore della lamina | 0,015–0,15 mm | 0,04–0,06 mm |
| Lunghezza lato cella | 0,4–10 mm | 1,0–5,0 mm |
| Altezza del nucleo | 2–300 mm | 10–200 mm |
| Intervallo di densità | 30–300 kg/m³ | 30–80 kg/m³ (tipo ad assorbimento di energia) |
| Stress del plateau compressivo | 1–30 MPa (a seconda della densità) |
3–15MPa
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| Assorbimento energetico specifico volumetrico(SEA_v) | 3,32–5,03 MJ/m³ |
4,0 MJ/m³
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Gli assorbitori di energia a nido d'ape Pasia vengono normalmente forniti nello stato di macchina finita alla parte richiesta dopo la pre-frantumazione da cui i primi millimetri del nucleo dovrebbero essere già stati schiacciati e così facendo attenuando il picco di forza iniziale. Il picco di forza iniziale è elevato ma di breve durata, dopodiché la forza richiesta per spostare il nido d'ape si riduce rapidamente e rimane a un livello costante per tutto l'evento. Gli assorbitori di energia possono essere sviluppati per specifiche di progetto su misura o per la produzione in serie per un'ampia gamma di applicazioni tra cui:
Scenari applicativi tipici
Campo di applicazione Utilizzo specifico Vantaggio principale
Trasporto ferroviario Anti-scalatore anteriori per treni ad alta velocità/metropolitana, blocchi assorbitori di energia Emissione di forza stabile, elevato assorbimento di energia specifica, modalità di deformazione controllabile
Sicurezza automobilistica Barriere di protezione frontali, attenuatori montati su camion (TMA) Rigidità della barriera leggera e controllabile
Settore aerospaziale Pannelli per pavimenti di aerei, navi da carico, cuscini per carrelli di atterraggio Elevato rapporto resistenza/peso, elevata efficienza di assorbimento dell'energia
Scafi di navi marittime/navali, protezione di paratie navali Buona resistenza agli urti, modalità di deformazione controllabile
protezione contro le esplosioni Recipienti di contenimento delle esplosioni, strutture sandwich a prova di esplosione Buona deformabilità, eccellente ammortizzazione e assorbimento di energia
Dati di prova
| Seriale | Nome del campione | Larghezza (mm) | Lunghezza (mm) | Caricamento massimo(N) | Resistenza allo schiacciamento (MPa) |
| Anima a nido d'ape in alluminio | 49.0 | 48.0 | 27487,99 | 9,70 | |
| Anima a nido d'ape in alluminio | 50,0 | 48.0 | 31790.69 | 9.57 | |
| Anima a nido d'ape in alluminio | 48.0 | 48.0 | 24778.45 | 9.59 | |
| Anima a nido d'ape in alluminio | 48.0 | 50,0 | 30205.60 | 9.52 | |
| Valore massimo | 50,0 | 50,0 | 31790.69 | 9,70 | |
| Valore minimo | 48.0 | 48.0 | 24778.45 | 9.52 | |
| Barra a X | 48.8 | 48,5 | 28565.68 | 9,60 |
Curva di prova:
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