Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Materiale: | A3003 | superficie: | SPAZZOLATO |
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| Periodo di garanzia di qualità: | 15 anni | Dimensioni: | 1220*2440 mm2 |
| Applicazione: | Tetto del compartimento del treno | Nome del prodotto: | Pannello di alluminio spazzolato del tetto del favo |
| Evidenziare: | pannelli del granito del favo,pannelli strutturali leggeri |
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Pannello di copertura in alluminio spazzolato con bordo sigillato per il tetto del vano del treno
Descrizione del prodotto
Il pannello di copertura di alluminio spazzolato con bordo sigillato per il compartimento del treno è la superficie delle piastre spazzolate per rendere migliore la qualità del metallo.I bordi sono sigillati con colla o sezione cava rettangolare in alluminioI prodotti finiti sono generalmente utilizzati per l'uso del tetto del compartimento.
1Il pannello di nido di miele in alluminio, come importante materiale leggero, è ampiamente utilizzato nell'industria manifatturiera dell'aviazione.È stato utilizzato anche per il veicolo ferroviario straniero e viene utilizzato sempre più ampiamenteSolo negli ultimi anni ha cominciato ad essere utilizzato nell'industria nazionale.
2La serie francese di TGV e la serie ETR di treni ad alta velocità in Italia hanno utilizzato i pannelli compositi sandwich in nido di miele di alluminio per le pareti interne e il tetto.molte imprese europee produttrici di veicoli ferroviari hanno adottato il pannello in nido di miele in alluminio per la produzione di ricambi per il veicolo ferroviario nell'ambito di applicazione sulla parete laterale, soffitto, tavola divisoria, pavimento, assi della porta e scaffalature all'interno e all'esterno della porta. Italy was leading the aspect of the application of aluminum honeycomb panel and they have already begun to manufacturing the complex shape of rack and medial wall panel with curved window with aluminum honeycomb panel.
3Per il punto domestico, la prima applicazione del pannello di nido di miele in alluminio è quella di fare l'intercompartimento del letto morbido 25A.a causa dei requisiti più elevati per il treno leggero, pannello di nido di miele di alluminio è stato applicato per fare la partizione, pannello del soffitto e la tavola della porta con buone prestazioni.a superficie piatta, il fondo del serbatoio e vari pannelli di porta, fanno anche condotto di aria condizionata e cupola dell'unità di aria condizionata in cui compartimento parete, plafond,Il condotto dell'aria condizionata e la cupola dell'unità dell'aria condizionata hanno il miglior effetto, riducendo notevolmente il peso delle parti e dei componenti correlati, raggiungendo la leggerezza complessiva del veicolo e migliorando la precisione e la qualità della fabbricazione di parti e componenti,migliorando così la qualità di produzione del veicoloTuttavia, la vera svolta nell'applicazione del pannello in nido di miele in alluminio è la serie CRH.
Descrizione generale
Il pannello in nido d'aluminio è un sistema di struttura sandwich incollato di due piastre di alluminio superficiali e un nucleo di nido d'aluminio con un adesivo speciale.Il pannello di nido di miele di alluminio utilizzato industrialmente aggiungerà altri processi come il trattamento superficiale, bordatura, inserimento, intaglio e così via per rendere il pannello adatto a condizioni particolari.ascensoreL'intero processo produttivo è terminato nella moderna fabbrica, utilizzando la tecnologia di pressatura a caldo o a vuoto.A causa dell'alta conducibilità termica tra le piastre di alluminio e il favo d'api, è sincronizzata l'espansione e la contrazione termica del materiale in alluminio interno ed esterno.Ci sono piccoli fori sulla parete di foglio di nido di miele core in modo che l'aria è libera di fluire all'interno della scatola del pannelloInoltre, il sistema di fibbia di montaggio scorrevole non provoca deformazioni strutturali durante l'espansione e la contrazione termiche.
Caratteristiche
Il materiale centrale è un favo di miele esagonale in alluminio con una piccola densità (da circa 3 a 7 kg per metro quadrato), circa 1/5 del peso del legno con la stessa superficie e spessore, 1/6 del vetro,1/7 di alluminio massiccioIl pannello, grazie all'aria contenuta nel nucleo, può essere solido e termicamente isolato.il grado di incendio può essere almeno di livello B1. Il pannello ha buone prestazioni anche a prova d'acqua, a prova di umidità, senza rilascio di gas nocivi, con un'alta massa unitaria di resistenza specifica e rigidità, non facile da deformare,superando completamente il crollo e la deformazione nella zona centrale se con grande pannelloIl bordo del pannello può essere tagliato in base alle condizioni reali.
Dopo che la superficie è stata trattata con resina fluorocarbonica resistente alla corrosione, può essere ampiamente utilizzata su pareti, tetti, grandi facciate, cartelli e decorazioni interne.La piastra anteriore del pannello in alluminio è dipinta con E. C. C. A. standard di qualità PVDF vernice a fluorocarburo di colore ordinario o metallico, in modo che la superficie ha un'eccellente resistenza alle intemperie.
In caso di pioggia intensa, il rumore è particolarmente forte quando le gocce di pioggia colpiscono la finitura in alluminio o il pannello in alluminio-plastica, mentre il pannello in favo d'api può evitare questa situazione.I pannelli di nido di miele in alluminio sono generalmente realizzati con piastre di alluminio rivestite con fluorocarburiIl rivestimento continuo a rulli con materiale PVDF è il punto più importante per evitare differenze di colore e film di rivestimento piatto.può mantenere l'esterno dell'edificio con un colore brillante per lungo tempo.
Proprietà meccaniche
| ASTM | Unità | 10 mm | 15 mm | 20 mm | |
| Peso teorico unitario | kg/m2 | 5.4 | 5.6 | 5.75 | |
| Resistenza alla trazione | E8 | N/mm2 | 806 | 598 | 455 |
| Capacità di resistenza | E8 | N/mm2 | 531 | 405 | 279 |
| L'allungamento | E8 | % | 1.2 | 1.4 | 1.7 |
| Rigidità di piegatura | C393 | X106N.mm2 | 8.03 | 15.4 | 38.44 |
| Tasso di elasticità della piegatura | N/mm2 | 50000 | 40600 | 38.44 | |
| Coefficiente di estensione totale della temperatura | D696 | X10-6N/°C | 0.24 | 0.24 | 0.24 |
| Conduzione termica | D976 | Kcal/mhr°C | 0.23 | 0.19 | 0.15 |
| Temperatura di trasformazione termica | D648 | °C | 200 | 200 | 200 |
| Forza di legame | C297 | 12 | 12 | 12 | |
| Lussureggianza della superficie | 1 mm/M.Diversione massima:1 mm/M | ||||
| Proprietà resistente alle fiamme | Non infiammabile, corrisponde alle norme di resistenza al fuoco pertinenti | ||||
| Funzione di insonorizzazione | Decidersi in base alla disposizione dell'angolo di installazione del foglio stampato, 0-3 dB | ||||
Applicazione:
Tetto dell'abitacolo