Dettagli:
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Processo: | saldato | Materiale: | Acciaio inossidabile |
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Industria: | Motore aereo | Uso: | Guarnizione |
Metodo: | Saldatura a punti | Grado: | SS304, SS316L |
Vantaggio: | Collegarsi molto basso | Applicazione: | Componente del motore degli aerei |
Evidenziare: | Guarnizione del favo della turbina,Guarnizione saldata del favo,Struttura di favo aerea del motore |
Il centro di favo saldato di acciaio inossidabile per la guarnizione aerea del motore più ulteriormente è fabbricato dal centro di favo che stanno usandi sul motore aereo. È una parte necessaria per il macchinario moderno della turbina. Sulla base della struttura di favo, lo straripamento di fluido operante negli spazi radiali è minimizzato, l'efficacia relativa è aumentata, il consumo di combustibile è ridotto di 5% e l'usura abrasiva della sezione di flusso della turbina è ridotta pure.
La guarnizione ibrida del favo regolabile della turbina a vapore appartiene al campo tecnico del dispositivo della guarnizione della turbina a vapore. Ci sono molte parti per comprendere questo compreso la regolazione il blocco, il corpo della ghiandola, la marcia alta, le strisce del favo e delle guarnizioni. La struttura dell'anello della guarnizione regolabile del favo è composta di ente multiplo della ghiandola dell'arco. Ci sono due blocchi regolabili che mettono sul favo. Guarnizioni e blocco regolabile installati nell'ordine dalla vite sul segmento del corpo di sigillatura su quali strisce del favo e della marcia alta sono installate. Il favo saldato punto è installato fra le due marce alte adiacenti.
Vantaggi
1 | Collegarsi molto basso |
2 | Più alto diretto attenuando che tenute a labirinto |
3 | Perdonando delle tenute a labirinto in caso di sfregamento dello rotore-statore |
4 | Varietà di materiali disponibili per servire una vasta gamma di applicazioni |
5 | Capace di sostenimento delle temperature più alte che le tenute a labirinto convenzionali |
Il dispositivo della saldatura a punti è tre elettrodi nella parte superiore, che porta cinque punti di saldatura attraverso la larghezza della striscia della lamiera sottile ondulata. Dispositivo della saldatura a punti riempito di meccanismi in anticipo e della stampa. Ci sono cinque saldatori in ogni unità di superficie da assicurarsi che la forza sia abbastanza ed uniformemente abbia distribuito basato sulla saldatura degli elettrodi della pila e della resistenza. Il centro di favo richiede generalmente una buona precisione del processo di saldatura, di alto controllo dell'attrezzatura sul prodotto e di controllo di qualità rigoroso durante il processo. Il favo di acciaio inossidabile è pricipalmente per aerospaziale, l'alta applicazione industriale e le aree civili, con la struttura formata dalle stagnole speciali (piatti). Invece di tecnica di incollaggio ampiamente usata generale, il favo di acciaio inossidabile è saldato fra quelle aree unite delle forme esagonali.
Le guarnizioni saldate del favo sono una parte integrante che devono essere utilizzate sui motori di aerei attuali e sui motori di sviluppo (turboventola, motori di albero di trasmissione a reazione e Auxiliary Power Unit). Per il gas e le turbine a vapore utilizzati nel potere e nell'olio/industrie del gas come pure nei turbocompressori dovrebbe anche essere sostenuto da questa guarnizione del favo.